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拖拉机市场群雄割据,烽烟四起!2019农业机械展

都说现在的大马力拖拉机市场鱼龙混杂,有点乱,细细想来还真是有点混乱,正如大家所形容的,大马力拖拉机市场已进入春秋战国时代,品牌林立,派系林立,有好事的农机人甚至还把拖拉机总结为几大派系,如著名的潍派、常派、洛派、宁派拖拉机等。各派拖拉机之间互相抄袭、混战,各派拖拉机内部也在互相抄袭、混战,大马力拖拉机市场乱哄哄一片,大拖市场的品牌集中度一降再降。

原先不起眼的二三线品牌大马力拖拉机现在正在不断蚕食着原本稳稳属于大拖第一集团军的东方红、雷沃、东风的大拖市场,2018年东方红、雷沃、东风等知名品牌大拖销量大幅下滑,市场占有率也越来越低,甚至出现大幅亏损的局面,日子过的甚是艰难,而原本的部分二三线品牌大拖却逆势上扬,市场占有率不断扩大,小日子过的滋滋润润。

这就是现在大拖行业的真实写照:知名大品牌销量大幅下滑、日子艰难;不起眼的二三线品牌,销量上升,日子有滋有味。这种知名品牌集中度大幅下滑,二三线小品牌市场占有率大幅提升的情况,预计在2019年的大马力拖拉机市场上还会愈演愈烈,二三线大拖品牌挤跨一线品牌的可能性也不是没有可能,现在一线品牌大拖企业悉数全部参与到原先只有二三线品牌才搞的“大头拖拉机”(即小底盘的大马力拖拉机)的制造销售中,其实就是一线品牌无奈选择与感到现实危机的真实写照。

2018年大马力拖拉机继续受到厂家、经销商、用户以及政府补贴的热棒,部分省份200马力及以上拖拉机补贴额高达12.96万元(如山东、辽宁、宁夏、黑龙江农垦、内蒙古、陕西等),绕线机有的省份加上地方补贴后甚至高达15.55万元(如广西,中央和地方叠加补贴,中央补12.96万元,地方补2.59万元),15.55万元的高额补贴已接近一些小厂生产的2004、2204“大头”拖拉机的成本,这些政策极大的推动着大马力拖拉机的发展,大拖马力继续大幅上延,各厂家为获取高额利润,对200马力以上拖拉机生产趋之若鹜。由于国家对200马力以上拖拉机的补贴额高,市场上已经出现2004拖拉机补贴后价格与1504拖拉机补贴后价格倒挂的情况。

由于制造、销售大马力拖拉机利润丰厚,进入门槛低,现在大批企业进入拖拉机生产制造领域。目前,国内在售的拖拉机品牌就有150余个,很多品牌你压根就没听说过,仅潍坊一地拖拉机制造企业居然就有100余家,并且有一定规模产量的就有30余家,有一定知名度的就有10余家。这些企业大多都进入了大拖生产行列,并堂而皇之的摆在了全国农机展会上,在展会上我们看到80余家企业展出了200马力以上拖拉机,100多家企业展出了100马力以上级别拖拉机。对拖拉机企业而言,生产2004、2204拖拉机难度不大,只要利润丰厚,甚至3004也不是问题;对经销商而言,经销200马力以上拖拉机赚钱更多,贫穷限制了我们的想象力,某些偏远地区,经销商卖一台2004、2204拖拉机赚10万元以上已不是稀罕事,经销商销售大马力拖拉机的积极性更高,这便是原来做单机的经销商为什么要转型经销大马力整机的原因;对用户而言,拖拉机马力大了,补贴更高,价格反而更便宜了,何乐而不为呢?这也就是为什么连地摊式小厂都要挤破头去生产大马力拖拉机的原因,也就是为什么每年全国农机展时为什么会有那么多企业扎堆展示大马力拖拉机。大马力拖拉机以其高额补贴、丰厚利润、低制造门槛的强大磁场,吸引着一波一波的企业不断进入到大马力拖拉机的“围城”里来,并且这些企业都很轻松的分到了“一杯羹”。现在整个大拖市场,“大头拖拉机”因价格便宜横行市场、热销火爆,市场上的大拖是只见马力疯涨,不见技术升级,这些做“大头拖拉机”的个业其实都是在吃大马力高额补贴的“唐僧肉”。

随着国务院对推进农机化和农机装备产业升级的部署,我们预计2019年的大拖市场将依然火爆,竞争将更加激烈,拖拉机马力将进一步上延,品牌集中度将进一步降低,二三线品牌将进一步崛起。2019年大拖行业的洗牌将非常残酷,行业混乱状况将会持续,不排除有大品牌轰然倒塌的可能,更会有二线品牌乘机杀入第一方阵的可能,那些在大拖市场寒冬中舍得投入,拥有产品、服务、价格优势的企业将会脱颖而出,众多的大马力拖拉机制造企业,你们做好准备了吗?让我们拟目以待!

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