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长安逸动PLUS上市 浅谈中国品牌诞生首个第三代轿

3月27日午间,长安汽车正式对外公布了PLUS家族第三款车型逸动PLUS的上市售价。售价区间7.29万-10.39万元。

虽然名为PLUS,但逸动PLUS却是逸动产品系列的第三代产品,这也是中国品牌首个,也是唯一一个轿车车型发展超过三代的产品。经历8年的打磨与锤炼,这一车型已然实现了超过一百万的成绩。这对于中国品牌而言,有着里程碑的意义。

虽然逸动并不是一款销量超过300万的中国品牌车型,但她确实第一辆发展超过三代的车型,且总销量突破了一百万。这对于中国品牌意味着什么?

我们可以看看逸动PLUS所在级别都有哪些合资品牌?朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、轩逸、凌派、思域、朗动、福克斯、科鲁泽、英朗。再看看价格区间都涵盖哪些产品?飞度、风范、威驰、雅力士 L、福睿斯、蓝鸟、悦纳等等,无一不是入门级轿车、紧凑级轿车的顶尖高手。

这一级别对于一家车企意味着什么?我们可以看看卡罗拉、福克斯、思域等车型对于丰田、福特、本田意味着什么就可以享见。以卡罗拉为例,2019年卡罗拉总销量占一汽丰田总销48.5%,占比近五成。而全球卡罗拉销量为123.63万辆,占丰田全球总销量的11.5%,是全球单一车型品类销量最高的产品。所以紧凑级轿车是全球各大车企的基石和生命线。

在中国市场,市场占有率最高的细分市场长并不是SUV,而是逸动PLUS所在的入门级轿车,比例高达47%,几乎接近一半比重。这也是为什么上文中提到的,这一领域全球高手云集的原因。重赏之下必有勇夫。这就意味着逸动系列面临着全球顶级玩家的挑战。

当然,更重要的意义在于:47%的市场占有率背后站着的是市场中最大一部分消费者。他们的需求多种多样,众口难调,这就意味着这类车型最需懂得中庸之道,既要满足各类需求,又要规避各类大坑,成本不能过高,配置要略高又不能太高,性能不仅仅要够用,还要超越期待,可以说是最难造的车型。所以得A级市场得天下的说法有两层含义,一是要面临最严酷的竞争,二是要面临最挑剔的消费者。如果能够克服这两重困难,便有着足够的实力征服整体市场。

面对这样的Hard Mode,中国大部分品牌的策略是田忌赛马,除了几家头部企业外,大多是战略性放弃这一市场,从更容易获得市场份额的SUV领域重打天下。即使没有放弃A级车,也是在产品失利之后,另起炉灶更换品牌重装上阵。真正能够坚持三代以上的轿车车型,唯有逸动一家。

这或许与长安人的军工背景、军工文化有着必然联系。哪款骨头硬,就一定要啃下它!哪里有困难,就一定要克服它!无论是此前的A0级市场,还是当下的A级车市场,长安都是在一步一个脚印地在走下去。因为以技术为发展核心的长安人明白,轿车的坎儿跳不过去。SUV固然要发展,但蓝海市场终将会变为红海。汽车产业比拼的永远是硬实力。

笔者有幸试驾过前两代逸动,第一代车型的出色外形在面世之初就获得好评。那时的国产车抄袭之风盛行,逸动的设计可谓国产车型中的一股清流。而坐进驾驶舱,驾驶的质感更是让人惊喜。特别是带有吸入感的手动变速箱,让人们找到了此前一直被追捧的德系产品的手感。

而第二代逸动则更令人意外。因为这代车型吸取了此前上代车型广泛参加赛事运动的经验,也融合了海外研发中心的调教技术。在底盘的调教和操控性能方面,上升了不止一个等级。在这两代车型的努力下,八年时间,逸动车系取得了100万辆的销售佳绩,长安人啃下了这块硬骨头。

当逸动进化到第三代车型,她的发展已有了更深层次的内涵——更了解中国消费者的核心需求。长安逸动PLUS在外观上,采用与此前广受市场好评的长安CS75PLUS御岳生命动感相似的设计语言,在飘逸与品质感之间做到了较好的平衡。前后灯组都使用了恒定色温的LED光源,让品质感首位如一。

高配车型使用的蓝鲸动力1.4T涡轮增压发动机,最高功率达116千瓦(158马力),最大扭矩260牛·米,升功率高达114马力。匹配的7速湿式双离合变速箱传动效率高达94.3%。

在内饰方面,逸动PLUS采用了环抱式驾舱设计,在顶配车型上搭载了10.25英寸触控式双联液晶屏配置。车机系统搭载AI小安智能语音伙伴,可通过语音控制导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能,亦可通过语音搜索在线天气、新闻等生活资讯;更能实现随时问答与打断,亦可根据喜好更换唤醒词。

主动安全领域,增加PAB预警辅助制动系统:时刻探测前方危险并实现智能分级预警,最早可提前1.4秒发出警报,可提供安全车距提醒、前碰撞报警,并可根据危险程度进行主动制动。增加停走式全速自适应巡航,可跟随前车停车、起步,可从静止激活,可智能加速减速,工作速度范围可由0~150km/h,巡航设置速度范围为30~150km/h。前方无车时,将按设定速度控制车速;前方有车时,自动调节车速,控制与前车的距离。

近来,随着疫情的发展,车内空气控制系统是中国消费者近来最为重视的配置。除了搭载可高效过滤≥0.1m颗粒物的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯,还全系标配了健康新风净化系统,该系统可主动引入新鲜空气对车内气味进行主动净化,营造清新环保的乘车环境。锁车时自动定时循环净风。更有解锁通风功能,在车辆解锁时,预先为座舱通风换气。除此之外,车载空调也具备自清洁功能。在使用空调制冷一定时间后,逸动PLUS将在熄火闭锁后,主动吹风干燥空调蒸发器表面,有效抑制霉菌等有害微生物滋长,减少异味源的产生。也为日后车辆空调的维护降低了成本。

当然还有同级最大的可开闭全景天窗,360环视系统等等,在这里不再一一列举。但这些搭载的技术已然超越了A级车型固有的范畴,长安正在用消费者最关心和喜爱的设计与装备,打造最适合中国消费者的A级车。

品牌向上是中国品牌的夙愿,但这条路没有捷径,只有拿下最难攻克的桥头堡,才有可能真正的向上。而逸动PLUS所在的细分市场,就是这座桥头堡,更是向上逆风而行的基础。

站在一百万辆的尾巴上,长安逸动PLUS是一个新的起点。她不仅是中国品牌在入门级轿车领域的坚守,更是中国品牌收复失地的排头兵。得A级市场者得天下,今日的中国车企,已经有能力向这一领域的传统霸主发起挑战,这是中国汽车企业从平庸走向伟大的必经之路。

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