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取消年检到底会动了谁的蛋糕?黄牛:我们不答

因疫情影响而推迟到5月21日、5月22日的“两会”即将到来,而在上个月深圳交警发文“净夜”行动针对改装车严查一事,在各社交媒体上被热火朝天地谈论,支持交警的一方刚开始以改装车扰民、噪音为依据,而在评论中拍手称快,而支持改装车一方的网友则是以推广本土汽车文化、给车主足够尊重和选择为由,认为这次“净夜”行动会用力过猛。

到了最后有网友发言称:要不是有汽车年检,马路上早就给这些“改装友”祸害了。对于这样的言论小编的理解是:这位网友认为汽车年检不仅保障了汽车的安全性,而且还对改装车有充分的限制。可先抛开改装车不说,但就汽车年检而言,真的非常有作用吗?事实上,取消年检这一呼声近几年也是非常高涨,在去年“两会”中,我国的人大代表陈训华就直接提出了取消私家车强制年审的建议,并且为了保障车辆安全情况,还提出了几点相应的管理方案。那到底为什么车主百姓会认为车检年审可以取消呢?

有过年检经历的朋友应该知道,车检年审主要分为外观、安全、环保三个部分进行检查,在外观方面是工作人员用裸眼判断车辆有无缺损、改装、车窗玻璃有无破损、轮胎花纹深度、是否烧机油冒黑烟、车辆唯一性检测等。

而比较重要的是底盘安全性检测,安全检测项目小型车有制动性能、灯光亮度角度测试以及查看底盘有无漏油漏液损坏的现象等,可是汽车的安全性没有想象中那么简单,只是用肉眼观测漏油漏液为标准的话,这样检测出来的车辆是否真的能保障行车安全性?

最后就是车主朋友们咬牙切齿的环保性检测了,这项检测一般是由工作人员亲自上车,保持车辆处于空档状态,并连续性踩油门使发动机转速维持在3000转,通过稳定3000转的转速来收集车辆尾气,并做尾气分析工作。而在尾气操作中,由于车辆在空负荷状态下,且保持连续高转速,对于一些车况差一点的车辆,难免会带来隐患,如发动机爆缸的现象。

从车辆年检的流程来看,我们虽然不能说车辆年检没有作用,但是从专业角度来看车检的意义也确实不大,而且最受车主诟病的是其整个流程下来非常复杂,在车检预约和排队等事情就能耗上大半天时间,而且对于一些10年或15年以上的老车来说,车况本身就不太好,但是并不影响日常使用,而“一年两检”的要求不仅需要耗费车主大量的时间成本,要是遇到一些“暴力年检”造成车辆损伤,车主是不是只能自认倒霉了?

当然,就算车主们再怎么不愿意,按照法规的要求,该去的年检依然会去,但是我们大多数人的汽车知识也越来越丰富,很多人意识到以上的年检项目并不能起到太大的实质性意义,而且其工作人员的专业素质也参差不齐,年检的初衷应该是为了保持车况的良好,以此保障交通安全,可真实的收效却微乎其微。

而且据网友分享,发现了车检流程中一批额外的受益者——黄牛。这位网友在微博中是这么说,他有一辆皮卡车,连续去了三趟车管所进行年检,第1次因为尾气不达标,他就去专门的修理店做了三元催化器的清洗。然而后面接二连三的还是不达标,无奈他只好花了200块找黄牛帮自己进行年审,想不到竟然一次性通过了。

网络上有人对事主评论说,因为车子本身的车龄已经超过6年了,车上的一些零件,还有性能都不会那么好,肯定会有一些车的检测不合格,而在检测的时候因为设备有一定的误差,还有检测员的手法操作等不一样的话,那么车检可能就不合格,而黄牛非常熟悉检测流程,知道怎么快速通过车检。

对于网友的言论小编直接是嗤之以鼻,按照这一套说法,检车站的工作人员对设备对熟悉度还不如“黄牛”吗?还是说在操作手法上比工作人员更加专业?那车检站为何不直接聘请这些“黄牛”?其实小编也理解,网友的说法也是为了安慰事主平白无故地花了200块钱,但是再怎么样也是要尊重客观事实吧?

小编自己是没有找过“黄牛”进行年审的,不过对于车检流程那一套还算了解,在排放检测那边被“刷”下来的话,是不是用钢丝球塞住排气管,也能通过排放测试的标准呢?只不过这样对车辆的伤害较大而已,要是自己“下不了手”的话,用小几百块钱“请”黄牛帮你。

小编身边也有改装车的朋友,他跟我透露说就算是改装车,只要交钱给“黄牛”,在车门上装了追踪式导弹都可以过车检。虽然我自己也是当个笑话听,但是也说明车检的“黄牛”确实厉害。而且从安全性考虑,私家车年检和交通事故并没有太大关系,甚至是说,大多数交通事故车与车自身没有关系的,不是疲劳驾驶,便是酒驾,再者驾驶技术不过硬,违法行驶等。

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