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五菱推“双标”战略,红标战国内,银标战海外

对丰田、大众和其他老牌巨头来说,35年似乎只是许多年旅程中的一小段,但对独立品牌汽车公司来说,这是一个从无到有的时期。2000多万元的累计产量对于合资企业和独立汽车公司来说是一个完美的记录,这是不可低估的。但迄今为止,只有一家中国汽车公司实现了这一目标,这就是人们熟悉的SGMW。

自1985年以来,五菱一直在国内市场发动战争。五菱灯、五菱荣耀、五菱洪光等车型相继推出,并经常处于同级销售的前列。如今,五菱家族的产品已经遍布街头巷尾,几乎成了唯一的“回归本源的武器”。5月25日,五菱的2200万辆整车正式下线,同时五菱还宣布了一个全新的标志。

从五菱发布的全新标志中不难看出,它的形状仍然与经典的红色现金标志相同,但它的颜色变成了银色,质感更强,视觉效果更简单。虽然标志不属于汽车的硬件,但它代表了品牌形象,对改善整个汽车的气质有很大帮助,就像我们通常佩戴的手表一样。当然,提升整车的气质只是五菱推出银色标志的外部原因。让我们来看看推出银色标志背后更大的“野心”。

五菱这次推出了新的银色标志,但没有禁止红色标志。确切地说,五菱这次推出了银标,这是一种“双标志”战略。红色标志将继续在国内市场竞争,而新的银色标志将在海外市场销售。因地制宜,根据不同地区消费者的偏好推出不同的产品,有利于五菱进入海外市场。

其次,全新银标意味着五菱的全球化战略已经迈出了坚实的步伐。事实上,早在银本位制推出之前,五菱就已经在海外市场取得了一些成绩。今年1月至4月,五菱出口28,926台/套。与此同时,五菱的全球车型宝骏530在4月份也达到了4217台/套,同比增长131.1%。需要指出的是,宝骏530正在日本汽车难以开拓的东南亚市场上竞争,其起价已经超过10万英镑。有了这些成就作为支撑,五菱非常有信心进入国外市场。现在银本位制的引入进一步强化了五菱发展国际市场的战略布局。

在发布全新标志的同时,SGMW还展示了未来三年全球化战略中全新车型的设计图,都挂有全新的银色标志。第一款是五菱“Victory”,定位为MPV,预计将于2020年上市。

有着33年历史的经典红色标志,伴随着五菱从无到有、从无到有的成就,现在诞生了一个新的银色标志。有了“金字招牌”五菱的祝福,我们也有理由相信,未来全新的银色标志将伴随五菱走出国门,冲出亚洲,走向世界,延续五菱多年的辉煌。

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